它来了,它来了,奥迪的百万级豪华SUV走来了

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说到百万级别的豪华SUV如果你想到那些词?在它们的广告中,亲们 会看得人诸如“奢适”、“放怀天地”、“尊享”、“驭领”……类似于于于平日里在房地产广告中才会出现的字眼如果你不知所云,不得不去怀疑那些消费百万豪华SUV的有钱亲们 究竟会被广告中的哪另一一好几个 点所打动。亲们 不需要可不能能在本身细分市场内看得人既有奔驰GLS、路虎揽胜若果 的传统旗舰SUV,一定会路虎揽胜运动、保时捷卡宴若果 的豪华运动SUV,近年还出现了由宝马X6、奔驰GLE coupe等领衔的豪华轿跑SUV……在本身市场中是是否是还有可是 产品的市场空间?用户究竟有那些样还没被满足的需求?奥迪全新推出的百万级别豪华SUVQ8给出了可是 人的答案。

一定会百万级别的豪华SUV,差事儿吗?

在百万级别SUV本身细分市场中,每一类产品在其目标消费者眼中都被打上了不同的标签。亲们 不妨看看几个主要车型在今年7月的销量,主打豪华运动SUV的保时捷卡宴售出10003辆,9月即将换代的奔驰GLS销量为138辆,宝马X5 2018辆的销量数据还是为豪华SUV市场打了针强心剂,常青树路虎揽胜售出1013辆,奔驰GLE售出10005辆……在中国车市整体不算景气的时刻,豪华SUV市场的需求反而稳含高 升,那些销量排名靠前的车型都具备几个关键词:豪华、操控、科技。巧了,这也是奥迪Q8即将打出的三张王牌。

奥迪Q8≠Q7+1

原困你我觉得奥迪Q8若果简单的Q7+1而得来的Q7轿跑版本,那你就会发现可是 人搞了个乌龙。在豪华SUV市场里的确有这麼另一一好几个 细分品类叫做轿跑型豪华SUV,而目前现有的几款车型一定会在某一款车型的基础上衍生而来,比如宝马X6之于X5,或是奔驰GLE coupe之于GLE,无论是动力组成、设计风格、内饰概念、功能配置等都与若果 “兄弟”别无二致,区别仅仅是溜背造型带来的外观视觉差异而已。本身产品策略没那些不好,共要减少了研发成本,又减轻了供应链的压力,但对于用户而言,除了外观之外属实难以获得那些新鲜感。

那些若果 以为奥迪Q8若果Q7轿跑版本的亲们 在看得人实车过后都改变了可是 人的观点,这款全新打造的奥迪旗舰级SUV有着奥迪家族一脉相承的设计理念,但一定会着属于Q8可是 人的全新设计、极具运动野性的驾控乐趣、豪华舒适的乘坐享受和智能化的创新科技,这让它在百万级别豪华SUV市场中展现出独特的竞争力。

与以宝马X7和奔驰GLS为代表的传统旗舰SUV相比,奥迪Q8在设计上更加年轻化,比那些追求沉稳气质的同级别产品更符合新锐一代消费者的审美;在操控上,奥迪Q8这麼把可是 人限定在公路上,远超同侪的越野能力让车主脱下西装过后也可不能能在沙漠或是雪地上尽情撒野。同以路虎揽胜运动和保时捷卡宴为代表的豪华运动SUV相比,奥迪Q8有着更加豪华与舒适的驾乘体验,毕竟揽胜运动与卡宴相对逼仄的后排空间以及硬到如果你怀疑人生的悬挂不需要适合日常多数应用场景。原困再把宝马X6和奔驰GLE coupe所属的豪华轿跑SUV拿来做对比话语,亲们 会发现奥迪Q8并这麼原困追求视觉效果而采用夸张的溜背设计,相对平缓可是 的溜背设计不但这麼减弱视觉上的动感,还有效地保证了后排乘客的头部空间,视觉上的美学与空间上的实用在奥迪Q8这里得到了完美的统一。

奥迪Q8的8是和A8、R8一样的8

身为奥迪Q家族的旗舰产品,奥迪Q8的驾乘豪华体验毋庸置疑,毕竟它是和A8、R8一样代表着奥迪的最顶级品质。原困你对奥迪的家族足够了解,或许你一定会知道奥迪Q8与宾利添越和兰博基尼Urus同样出自MLB evo平台,为什么在样?这下是一定会我觉得奥迪Q8的豪华味道更浓了可是 呢?

奥迪Q8采用了全铝框架型态概念的车身设计,热轧钢构成了超高下行速率 的客舱框架——在白车身中的含量达到14.4%。铸铝部件占比高达15%,掰着手指头算个总和,铝制部件在白车身中占比23.7%。本身数字代表着那些?你只需记住它确保了奥迪Q8车身极其坚固,也为提高运动性能做出了更多保障就好啦。

奥迪Q8的车身尺寸为100006x1995x1704毫米,与路虎揽胜、奔驰GLS相比略为紧凑可是 ,但我应该 知道奥迪Q8是一款五座车型,近3米的轴距为它提供了足够宽敞的空间,无论是腿部、头部、肘部空间一定会同级车型中居于领先地位。令人印象深刻的另一一好几个 便利性选配装置是可不能能通过导轨滑动在尾门打开或关闭时自动收缩与张开的电动行李箱盖,难怪大家说科技如果你变懒,在奥迪Q8身上本身点得到了淋漓尽致的体现。

说到豪华,就不到不提一下奥迪Q8的真皮座椅,它的入门级车型便为用户提供了品质最高的瓦格纳高级真皮座椅,堪称诚意满满。它还为用户提供了奥迪专属本身真皮套装与多项可是 定制选择方案,恐怕患有选择困难症的用户会选择远离奥迪Q8吧,毕竟在这麼多选项中做决定真一定会一件容易的事。

身为奥迪的旗舰车型,奥迪最高端的B&O立体声音响也出现在了奥迪Q8之上,与其精密比较复杂的隔音设计相结合,音响关闭的过后,奥迪Q8若果另一一好几个 静谧异常的封闭空间,音响打开的过后,奥迪Q8瞬间变身维也纳音乐厅,为驾乘者提供犹如天籁之音的听觉享受。有了若果 的隔音效果与音响系统,传说中那些回到家门口一定会在车里多坐一会儿才会下车回家的中年男亲们 恐怕会在车里呆上更长的时间。

奥迪Q8的Q是Quattro的Q

先话语奥迪Q8的看家本领Quattro吧,作为民用适时四驱车的技术先行者,奥迪的小壁虎形象可谓深入人心,它为车辆提供了极佳的操控与牵引力,即便是在雨雪湿滑路面上不可不能能为驾驶者提供超出心理预期的安全性与稳定性。在奥迪Q8上搭载了一套配备纯机械中央差速器的quattro全时适时四驱系统。作为标准配置,它不需要可不能能以40:1000的比例将动力传送至前后轴,当车辆遇到比较复杂路况或是都要脱困时,它可不能能将大偏离 动力传送至牵引力较好的车轴,极限条件下可不能能达到1000:70,甚至15:85。看得人若果 的数据,你一定会在各种天气下为开车出门这件事而担心吗?

奥迪Q8和Q7一样搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中3.0T发动机最大功率达到了21000KW,1公里加速时间仅为6.2秒,在与同级别车型的对比中丝毫不落下风。让奥迪Q8在这项竞争中居于优势的还有它同级别独有的48V轻混系统,不但不需要可不能能显著改善燃油经济性,还使车辆起步更加平顺。

与操控相关的若果 重要系统——悬架,奥迪Q8一定会可是 人的一套本事。它的自适应空气悬架可不能能通过奥迪驾驶模式选择设置本身模式,还能支持驾驶者将车身的行驶宽度最多改变90毫米,以确保在多种路况下都能提供最共要的离地间隙。奥迪Q8的动态全轮转向系统不需要可不能能为驾驶者提供最大程度的舒适性与敏捷性,含高 可变转向比的渐进式转向系统兼具宽度转向舒适性和直接转向动力,当车辆时速不高于1000公里时,后轮与前轮转向方向相反,可不能能减小减速半径,车辆时速高于1000公里时,后轴转向与前轮转动方向相同,直线行驶与轨道的稳定性得到了显著提高。听这句大白话就够了——开着奥迪Q8上路,会如果你比开别的车有更多的信心。

更豪华、运动的全新奥迪Q8也更智能

与豪华品牌阵营对垒多年的那些老对手相比,奥迪的品牌形象总爱 有着年轻、科技的标签,本身次全新奥迪Q8若果例外,带来了奥迪最前瞻性的技术与最智能化的操作,奥迪在过去那些年间于智能科技方面的探索终于在Q8集大成于一身。

从新一代A8现在结速,奥迪豪华车型中控台上的另一一好几个 中央高清操作屏幕便几乎可不能能控制车辆内的所有功能。居于上方的那块10.1寸显示屏用于控制信息娱乐系统与导航系统,8.6寸的下区显示屏则可不能能管理加热、通风、空调等舒适性功能,并可不能能进行文字输入。一向是奥迪强项的MMI增强版导航系统标配了奥迪的虚拟驾驶舱,驾驶者可不能能通很多功能方向盘在12.3寸的高清显示屏的经典视图与导航视图之间切换。说到这里都要强调一下,这也是目前百万级别的豪华SUV中唯一可不能能在仪表盘看得人最完整导航地图的车型,所有车辆功能信息一览无余,不需要分心扭头去看中央显示屏,自然也就多了几分安全保障。

在科技配置本身维度上,奥迪从来这麼服过任何另一一好几个 竞争对手。全新奥迪Q8把自然语音控制系统作为全系标配,它能理解日常用语中的可是 词汇,不可不能能通过语音直接控制空调、座椅加热功能,语音识别准确率高于目前市场上的竞争对手,不需要可不能能在车辆行驶含高 效地处里驾驶者分散注意力。此外,奥迪Q8的Audi connect互联科技功能不可不能能让车主在可是 人资料中存储多达1000个悠闲参数,还支持用户使用myAudi APP进行远程控车与解锁操作,车辆清况 与停车信息查询功能同样也可不能能在APP中实现。

奥迪Q8的智能同样表现在安全行驶上,它搭载的奥迪预安全系统基础版不需要可不能能在行驶中从诸多车辆辅助系统中采集综合信息用来分析驾驶清况 ,针对危急的驾驶清况 为潜在碰撞风险提前做好准备,那些准备包括前排安全带收紧、危险警示灯激活、侧窗和天窗关闭等功能。本身看上去有点聪明的预安全系统还能在监测到车辆即将与车辆、行人或是自行车居于碰撞时,系统自动发出听觉和视觉警示信息,刹车系统可不能能提前准备,不需要可不能能有效缩短刹车距离。原困驾驶者还是全无反应,系统就会主动紧急刹车,将事故损失降到最低。

奥迪Q8在百万级豪华SUV市场绝不满足于若果一匹黑马

比传统旗舰SUV更运动,比运动豪华SUV更聪明,比轿跑豪华SUV更豪华……奥迪Q8在百万级别的豪华SUV市场的各个细分市场把竞争带到可是 人最熟悉的节奏,并在本身节奏下与竞争对手们一较短长。有着这麼实力的奥迪Q8又为什么在会满足于只做一匹黑马?